一體化威力巴流量計(jì)子彈頭截面形狀所受到的牽引力zui小，使得流體與傳感器的分離點(diǎn)固定。

 

2、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)

 

   威力巴采用完整的無(wú)縫整體結(jié)構(gòu)，避免了其它傳感器的多片式結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的腔室間滲漏，保證了長(zhǎng)期精度并有助于提高傳感器的量程上限。

 

3、*的抗堵設(shè)計(jì)

 

   威力巴低壓孔取在傳感器后兩邊、傳感器與流體分離點(diǎn)之前，既避免了低壓孔受渦流影響，又避免了低壓孔被堵，*實(shí)現(xiàn)了本身的抗堵，使低壓信號(hào)更穩(wěn)定、。

 

4、傳感器表面粗糙處理和防淤槽

 

   威力巴流量傳感器表面粗糙處理和放淤槽控制傳感器表面的邊界層，使流體速度在較大范圍內(nèi)變化時(shí)，仍能保證流體在傳感器表面的邊界層呈紊流狀態(tài)，使得流體在低流時(shí)傳感器仍可獲得穩(wěn)定的信號(hào)，延伸了傳感器量程下限。

 

5、多組取壓孔

 

   通過(guò)多組取壓孔測(cè)得管道中流體的流速剖面，真實(shí)反映流體平均流速。

 

6、高精度流體系數(shù)

 

   一體化威力巴流量計(jì)流體系數(shù)在相當(dāng)大的一個(gè)范圍內(nèi)是常數(shù)，不受雷諾數(shù)、節(jié)流面積比影響。